一）

離開青泥村，驅車繼續(xù)往前。

在路邊的溪澗上，可以看到騾馬在裸露的石頭上踩下的腳窩，從路旁的坡壁上也可以找到一些殘存的天然石階，只容一人通過，延伸向茂密的荊棘深處……

坡壁之上的古道遺跡。

昔日的古道從這樣的溪澗上穿過

停車下車，一座碑亭下，有一塊遍體黝黑的石碑，碑名為“遠通吳楚碑”。

遠通吳楚碑

目測它高約70厘米、寬約40厘米、厚約40厘米，碑文大致清晰：“徽縣至虞關之通道也，自石家峽至杏樹崖二十余里，路皆崔嵬，險阻可畏。自明以來，雖崎嶇如故，往來負載莫不寒心。但功力浩大，難以舉動。己巳秋，四方左右奮發(fā)起念，同心協(xié)力，悉內一旦成功，爰立二碑，以示不朽云。捐資人，首領……嘉慶十六年四月吉日�！�

看落款是清代嘉慶十六年(公元1811年)青泥村附近百姓為整修青泥古路所立紀念碑。從碑文中可以發(fā)現(xiàn)，到清代中期，青泥古道在人們的眼里仍然是難以穿越的畏途。

而離“遠通吳楚”碑不遠，在公路左側的山體上有一塊摩崖石刻，碑額外上部自右至左橫刻著“玄天神路”四個大字，碑額自右至左分兩行楷書“新刊修路碑記”六個字。這是明代萬歷二十九年（1601年）民間修路所立，碑文記述了當時鞏昌府徽州人民自發(fā)維修青泥古道的情況，是一處有關青泥古道的歷史見證。正文的末尾有這樣一行字：“萬歷辛丑季春三月吉旦完路。”

玄天神路碑

“玄天神路”！這四個字里面有飽含多少深情的回顧和無盡的浩嘆。

在徽縣尋訪青泥古道的文化印痕，沿途的木皮嶺、青泥嶺、白水峽、嘉陵江一線，是這條道路的主要關津，也是最為艱險、為歷代史料和名人筆墨記載最多的地方，至今仍存在大量摩崖碑刻題記、棧道遺址等考古遺存，悠久歷史可見一斑。

（二）

再往前行，道路有了分岔。向左一條，是向陜西略陽迤邐而去的古道；向右，就是通往青泥嶺朱峰鐵山的山路。

此時的鐵山，被樹木包裹，滿目翠綠，不見本色，生命色彩在這里張揚到極致。腳下是山，遠處是山，附近是谷，仰視、俯視、平視，層層皆綠……這邊看，浩瀚的松林墨綠成片，鑲嵌在山半；那邊望，高山草甸，嫩綠、黃綠、翠綠、深綠、淺綠相得益彰。

停車登鐵山，拾級而上。臺階兩邊，一邊是高聳的山崖，一邊是遮日的樹木，無景可看，唯咬牙前行。

海拔1746米的鐵山，在秦嶺的眾多山岳中并不算高拔，但在徽縣的地界卻有一覽眾山小的超然氣質。

幾個小時，于大汗淋漓中登頂，始發(fā)覺鐵山的峰頂有南、北兩個，比鄰而立，面積都不大，峰頂之上還有鐵山寺、玉皇殿這樣的古建筑，飽經滄桑之美。

從南頂?shù)男∮^景臺可以看到嘉陵江碧水浩浩，自茫茫群山中，蜿蜒而來，在北頂可以回望九曲十八彎的來路，讓人不禁為李白的詩句“青泥何盤盤！百步九折縈巖巒”叫絕。

如果說青泥嶺在詩仙李白的歌吟中，有著奇麗驚險和不可凌越的磅礴氣勢，但在詩圣杜甫的詠嘆下，卻是悲風陣陣，頓時眼前仿佛出現(xiàn)了詩圣挈婦將雛于山路上愴然前行的單薄身影……

青泥嶺上

唐乾元二年(759)冬月初一，在隴右一路顛沛流離的杜甫(字子美，號少陵野老)攜家人告別秦州，南下隴南，在如今的徽縣，他去了新的流寓邸地——栗亭。

在唐代栗亭是個普普通通的小鎮(zhèn)，但也是入蜀的必經之地。杜甫卜居栗亭鳳凰村以后，由于陰差陽錯的原因，他的處境每況愈下，最后淪落到只能在災難中苦苦掙扎。

同谷城（今甘肅隴南成縣境內）當時變成一座重兵戍守的兵城(公元760年淪陷于吐蕃)，兵荒馬亂的現(xiàn)實便降臨到這片富庶而寧靜的土地上。官軍為備戰(zhàn)而進行的橫征暴斂，使栗亭百姓頓時陷入饑荒、逃亡的危難之中。

（三）

唐肅宗乾元二年(759)十二月，杜甫曾自同谷入蜀翻越青泥嶺，他在《泥功山》一詩中寫道：

“朝行青泥上，暮在青泥中。泥濘非一時，版筑勞人功。不畏道途永，乃將汩沒同……”

在這段艱險旅途中杜甫寫下了《木皮嶺》《白沙渡》《水會渡》三首紀行詩。杜甫筆下“始知五岳外，別有他山尊”的木皮嶺是因山上遍布木蘭樹而得名，那一帶山巒巉巖絕壁，刺天裂地，云煙萬重。

杜甫《木皮嶺》一詩里有“高有廢閣道，摧折如短轅”兩句，廢閣道就是說的從成州同谷至興州長舉一帶的“木皮道”，沿它向東過白沙渡登青泥嶺就踏上了青泥道。

青泥嶺正在嘉陵江峽谷的白沙渡、水會渡之間�！端畷�渡》詩里的“山行有常程，中夜尚未安。微月沒已久，崖傾路何難”句從行程上判斷描寫的恰是青泥嶺。

“大江動我前，洶若溟渤寬。篙師暗理楫，歌笑輕波瀾”的大江就是水會渡處的嘉陵江；“霜濃木石滑，風疾手足寒。入舟已千憂，陟巘仍萬盤”的萬盤陟巘指的是大八渡溝與三官殿之間的手扒崖、十八盤這段山路；“回眺積水外，始知眾星干”說明杜甫翻山至寨家山山頂時已然天光大亮。

這樣的泥濘古人怎能不視為畏途。

而安史之亂時，唐玄宗李隆基帶著隨從一路逃奔入蜀，行走在青泥嶺時，一路大雨滂沱，山道泥濘，苦不堪言，但一登上山頂卻是云開日出，艷陽高照，大喜之下便賜名“歡喜嶺”，但它的命名卻湮沒在歷史的風塵之中而不顯，“我愿君王心，化作光明燭”，但君王的心何曾真正照見天下百姓的苦難，歡喜嶺，又何喜之有呢？

據(jù)史書記載，唐朝后期，除李白、杜甫之外，王勃、盧照鄰、高適、岑參、韋應物、元稹、李商隱、柳宗元、薛濤等十多位杰出的文學家和詩人，都曾經過青泥嶺，他們或驚乎青泥嶺道路的艱險、高峻；或贊嘆青泥嶺山勢的雄奇、壯觀，或吐露真情或抒發(fā)感慨，都留下了傳誦千古的詩篇。

此后的宋、元、明、清、民國歷代文人學士寫青泥嶺的詩詞歌賦亦有約200余篇，在中華文化的發(fā)展史上占據(jù)著重要的一頁，也奠定了青泥嶺作為文化名嶺的重要地位。

探秘青泥嶺，意外遇到丹霞地貌，酷似巨龍，若隱若現(xiàn) 

陰天。

零星的雪花，時有時無。

我在徽縣美食街吃飽喝足后，決定到著名的青泥嶺去逛逛。

徽縣美食街，食客不多

青泥嶺，位于甘肅省隴南市徽縣東南20公里處。

我從徽縣縣城出發(fā)，過了青泥大橋后，便看到青泥嶺的指路牌，于是順路而行，開始翻山越嶺。

山路，彎彎曲曲。

山梁，越來越高。

漸漸地，徽縣縣城的全貌，開始出現(xiàn)在我的眼前。

站在山梁上，遠看徽縣縣城

我，走走停停，順路而行。

我，遇溝下溝，遇山爬山。

過了很久，我終于到達鐵山腳下。

山腳下，路邊的崖石上，刻著“青泥嶺”三個大字。這里，就是青泥嶺山脈的主峰，海拔1746米。

我靠邊停車，抬頭仰望，只見鐵山就像“巾子”一樣，怪不得也叫“巾子山”。

山崖上，刻著“青泥嶺”三個大字

“青泥嶺”三個大字

青泥嶺的最高峰，海拔1746米

我靜靜地欣賞著青泥嶺。

青泥嶺，就是從這里綿延到徽縣的水陽鄉(xiāng)、大河店鄉(xiāng)、嘉陵鎮(zhèn)和虞關鄉(xiāng)之間，有20多公里長。它，作為古代秦隴入蜀的必經之道，被譽為“秦隴屏障、巴蜀咽喉”。著名的青泥古道，就隱藏在這青泥嶺的山脈中，路徑險峻，害得歷史上的很多文人墨客在此大發(fā)牢騷。在這些名人中，就數(shù)李白的牢騷最為出名：“青泥何盤盤，百步九折縈巖巒�！�

山嶺連綿

我是游客，不是文人墨客。

我的腳下，沒有青泥，我的心中自然也就沒有牢騷。

于是，我繼續(xù)前行。

過了一會，青泥古井“粉墨登場”。

嶺上石刻

青泥古井

青泥古井

這算不算“青泥古碾”

欣賞完青泥古井，我繼續(xù)翻山越嶺。

山路，越來越窄。

忽然，我的眼前出現(xiàn)一座詭異的山。山上，紅色的巖石裸露在外，遠遠望去，就像一條紅色的巨龍一樣，在山上若隱若現(xiàn)，嚇了我一大跳。

我知道，這屬于丹霞地貌。

紅色丹霞，像不像一條龍

丹霞地貌

丹霞地貌

丹霞地貌

我急忙停車，開始拍照。

這時，天上的雪花越來越大。

我很想上山一探究竟，又怕路面落雪結冰，所以匆匆地拍了幾張照片后，繼續(xù)沿著山路繞行。此刻，我唯一的想法，就是在山路結冰前，盡快地駛出大山。

丹霞地貌

山路，依舊彎彎曲曲。

山路，依舊非常狹窄。

過來很久，我在翻過一道山梁后，終于遠遠地看到了徽縣。這時，我才真正地松了一口氣。

如此看來，青泥嶺的路，總是會讓旅行中的人刻骨銘心。

前幾天，我站在長豐縣遺址處，遠看青泥嶺

好了，感慨完了。

最后，提醒一下：在山區(qū)行駛，曲狹路較多。這些曲狹路的路幅、彎度和坡度，因為特殊的原因，基本上都不符合公路標準。因此，自駕游時，一定要掌握曲狹路的駕駛技巧。

1）曲狹路上，車速勿快。在曲狹路上行車，車速不要過快，以不超過20公里/小時為宜。

2）多按喇叭，隨時制動。視線不好時，要多按喇叭，并時刻注意對面有無來車，隨時做好制動停車的準備。

3）能靠中時，盡量靠中。在曲狹路上行車，應在道路中間行駛，正確判斷路幅和彎度，適當掌握轉向時機和轉向速度。

曲狹路

4）會車時候，多加觀察。在曲狹路上會車，應注意道路狀況和土質堅硬程度，選擇安全地段進行，必要時主動停車或退到路面較寬的地段讓車，以確保安全。

5）曲狹路面，避免超車。在曲狹路上，盡量不要超車。非超不可時，應選擇安全的地點進行，并注意路面情況和路旁土質的松軟或堅硬程度，不要太靠近路基邊緣。

6）彎急路窄，靠外行駛。通過彎急而狹窄的地方時，應降低車速，靠道路外側行駛。如果一次不能通過，可按公路掉頭的方法，逐漸改變車頭方位，然后順利通過。

7）掉頭時候，不可盲目。在曲狹路上掉頭時，不要盲目后倒或前進，一定要利用路側的平地和道路的交叉點進行，并根據(jù)路幅的寬窄和土質的軟硬強度而定。也就是說，車頭要駛向路幅窄、土質松軟的地方，車尾要駛向路幅寬、土質堅硬的地方。陰天。

零星的雪花，時有時無。

我在徽縣美食街吃飽喝足后，決定到著名的青泥嶺去逛逛。

徽縣美食街，食客不多

青泥嶺，位于甘肅省隴南市徽縣東南20公里處。

我從徽縣縣城出發(fā)，過了青泥大橋后，便看到青泥嶺的指路牌，于是順路而行，開始翻山越嶺。

山路，彎彎曲曲。

山梁，越來越高。

漸漸地，徽縣縣城的全貌，開始出現(xiàn)在我的眼前。

站在山梁上，遠看徽縣縣城

我，走走停停，順路而行。

我，遇溝下溝，遇山爬山。

過了很久，我終于到達鐵山腳下。

山腳下，路邊的崖石上，刻著“青泥嶺”三個大字。這里，就是青泥嶺山脈的主峰，海拔1746米。

我靠邊停車，抬頭仰望，只見鐵山就像“巾子”一樣，怪不得也叫“巾子山”。

山崖上，刻著“青泥嶺”三個大字

“青泥嶺”三個大字

青泥嶺的最高峰，海拔1746米

我靜靜地欣賞著青泥嶺。

青泥嶺，就是從這里綿延到徽縣的水陽鄉(xiāng)、大河店鄉(xiāng)、嘉陵鎮(zhèn)和虞關鄉(xiāng)之間，有20多公里長。它，作為古代秦隴入蜀的必經之道，被譽為“秦隴屏障、巴蜀咽喉”。著名的青泥古道，就隱藏在這青泥嶺的山脈中，路徑險峻，害得歷史上的很多文人墨客在此大發(fā)牢騷。在這些名人中，就數(shù)李白的牢騷最為出名：“青泥何盤盤，百步九折縈巖巒。”

山嶺連綿

我是游客，不是文人墨客。

我的腳下，沒有青泥，我的心中自然也就沒有牢騷。

于是，我繼續(xù)前行。

過了一會，青泥古井“粉墨登場”。

嶺上石刻

青泥古井

青泥古井

這算不算“青泥古碾”

欣賞完青泥古井，我繼續(xù)翻山越嶺。

山路，越來越窄。

忽然，我的眼前出現(xiàn)一座詭異的山。山上，紅色的巖石裸露在外，遠遠望去，就像一條紅色的巨龍一樣，在山上若隱若現(xiàn)，嚇了我一大跳。

我知道，這屬于丹霞地貌。

紅色丹霞，像不像一條龍

丹霞地貌

丹霞地貌

丹霞地貌

我急忙停車，開始拍照。

這時，天上的雪花越來越大。

我很想上山一探究竟，又怕路面落雪結冰，所以匆匆地拍了幾張照片后，繼續(xù)沿著山路繞行。此刻，我唯一的想法，就是在山路結冰前，盡快地駛出大山。

丹霞地貌

山路，依舊彎彎曲曲。

山路，依舊非常狹窄。

過來很久，我在翻過一道山梁后，終于遠遠地看到了徽縣。這時，我才真正地松了一口氣。

如此看來，青泥嶺的路，總是會讓旅行中的人刻骨銘心。

前幾天，我站在長豐縣遺址處，遠看青泥嶺

好了，感慨完了。

最后，提醒一下：在山區(qū)行駛，曲狹路較多。這些曲狹路的路幅、彎度和坡度，因為特殊的原因，基本上都不符合公路標準。因此，自駕游時，一定要掌握曲狹路的駕駛技巧。

1）曲狹路上，車速勿快。在曲狹路上行車，車速不要過快，以不超過20公里/小時為宜。

2）多按喇叭，隨時制動。視線不好時，要多按喇叭，并時刻注意對面有無來車，隨時做好制動停車的準備。

3）能靠中時，盡量靠中。在曲狹路上行車，應在道路中間行駛，正確判斷路幅和彎度，適當掌握轉向時機和轉向速度。

曲狹路

4）會車時候，多加觀察。在曲狹路上會車，應注意道路狀況和土質堅硬程度，選擇安全地段進行，必要時主動停車或退到路面較寬的地段讓車，以確保安全。

5）曲狹路面，避免超車。在曲狹路上，盡量不要超車。非超不可時，應選擇安全的地點進行，并注意路面情況和路旁土質的松軟或堅硬程度，不要太靠近路基邊緣。

6）彎急路窄，靠外行駛。通過彎急而狹窄的地方時，應降低車速，靠道路外側行駛。如果一次不能通過，可按公路掉頭的方法，逐漸改變車頭方位，然后順利通過。

7）掉頭時候，不可盲目。在曲狹路上掉頭時，不要盲目后倒或前進，一定要利用路側的平地和道路的交叉點進行，并根據(jù)路幅的寬窄和土質的軟硬強度而定。也就是說，車頭要駛向路幅窄、土質松軟的地方，車尾要駛向路幅寬、土質堅硬的地方。