01

什么是易貨？

易貨是指“用自己的產(chǎn)品或服務換取別人的產(chǎn)品或服務”的一種無現(xiàn)金交易方式。易貨行為的產(chǎn)生，比貨幣的歷史更早，原始時代聰明的祖先就通過物物交換滿足生活所需。

小到個人，大到企業(yè)以及國家都有易貨需求，比如農(nóng)村常見的小麥換西瓜，比如國家層面的“高鐵換大米”等等，易貨的行為無時無刻都在各種領域發(fā)生。

現(xiàn)代易貨的誕生是為了解決現(xiàn)金交易的局限性，最大限度的實現(xiàn)商品流通。以達到充分利用產(chǎn)能、節(jié)省銷售成本、解決庫存積壓、幫助企業(yè)盤活資產(chǎn)、減少中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及產(chǎn)品損耗等多種目的。

02

易貨的昨天和今天

中國最著名的易貨故事，發(fā)生在1989年，牟其中從四川萬縣（今重慶萬州）坐火車去北京，途中從一個河南人那里聽說面臨解體的前蘇聯(lián)準備賣圖-154飛機卻沒有買主。

經(jīng)過一系列運作，牟其中用“以貨易貨”的方式從七個省組織了500車皮輕工產(chǎn)品交給俄方，換回4臺圖-154飛機賣給川航，此舉不但讓其賺到八千萬到一個億，并且被譽為當時的中國首富。

2010年左右，比較現(xiàn)代的易貨模式，以澳大利亞BBX為代表的易貨平臺，由歐美國家傳入中國，開始通過代理商在中國開展易貨業(yè)務。正如每個行業(yè)都發(fā)生過的商業(yè)故事一樣，國外的易貨平臺在國內(nèi)也遭遇了水土不服，一直沒能發(fā)展起來。

目前比較主流的易貨模式，在2015年左右發(fā)源于南陽，南陽的一些易貨公司通過市場化探索定義了易貨商業(yè)化運營的業(yè)務模式，目前的主流易貨業(yè)務形式大多都是在此基礎上優(yōu)化或者微調(diào)，此模式以線下易貨實體店收取服務費為主。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場上的易貨品牌超過100家，加盟店更是數(shù)不勝數(shù)。河南省內(nèi)易貨業(yè)務已經(jīng)普及到各個區(qū)縣，一個小縣城的易貨公司正常不會低于10家。

河南周邊幾個省的易貨公司數(shù)量也在逐步增加，易貨行業(yè)已經(jīng)形成了“立足中原，輻射全國”的格局。

經(jīng)濟下行會促進易貨業(yè)務的繁榮，隨著全球貿(mào)易保護主義抬頭，中美貿(mào)易戰(zhàn)經(jīng)濟脫鉤，中國經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)化，疫情對經(jīng)濟的重創(chuàng)等多種因素沖擊下，在2020年，易貨行業(yè)從業(yè)人員呈現(xiàn)高速增長，各地易貨公司如雨后春筍般紛紛出現(xiàn)。

從業(yè)人員和公司的飛速增長，同時也帶來了很多不健康、不理智的競爭手段和行為。同行惡性壓價、為成交虛假承諾、產(chǎn)品價格抬高等不良行為逐漸成為普遍現(xiàn)象，過低的利潤又倒逼經(jīng)營者不得不降低成本，降低服務質(zhì)量，從而形成惡性循環(huán)。

03

易貨行業(yè)的痛點

目前易貨行業(yè)還是以線下店為主流，線下易貨店進入門檻低，成交速度快，但也有如下痛點：

模式重盈利難風險大管理煩

線下易貨店的成本主要有房租、人員工資、倉庫租金等，隨著競爭的白熱化，利潤降低，看似不高的成本已經(jīng)成為易貨行業(yè)不能承受之重。

伴隨著易貨行業(yè)的快速發(fā)展，風險也與日俱增，不合規(guī)的貨品已經(jīng)成為易貨公司的定時炸彈，隨時會有法律風險。為了競爭，對收貨標準的降低，導致商家的庫存轉(zhuǎn)移成為易貨公司的庫存，庫存風險越來越大并且無解。

管理層面，招人難，招來的新人又不出業(yè)績，用人成本非常高。兩三個月后培養(yǎng)差不多了，很可能就會在旁邊開店成為競爭對手，并且靠挖原來公司客戶完成自己的“第一桶金”。

畢竟易貨行業(yè)，入行的門檻太低了。但是很多人往往忽略的是，易貨行業(yè)門檻雖然低，但想經(jīng)營好的難度卻非常高。

從業(yè)人員的暴增，同行相互之間的壓價不可避免，也造成了客戶心理的變化，客戶的訴求開始從“解決庫存”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳銈兗夷芙o我什么東西”，易貨行業(yè)在殘酷的市場環(huán)境下，逐漸迷失在同業(yè)無底線競爭中，未來堪憂。

其實說白了，今年疫情導致實體經(jīng)濟受到重創(chuàng)，易貨行業(yè)踏入風口，看到機會的入局者過多又造成狼多肉少。

本來，在高利潤的時候，大品牌吃肉，小品牌喝點湯。進入白熱化競爭之后，大品牌把骨頭都給嗍了，小品牌連渣渣都不剩，日子自然就難過。

04

易貨行業(yè)的誤區(qū)

易貨行業(yè)的難點痛點，歸根結(jié)底還是在市場競爭下偏離了行業(yè)的初衷。

易，交易；貨，貨品。顧名思義，易貨行業(yè)應該解決的是貨品交易的難題，也就是促進貨品的交易流通。

但是（一般但是后面的內(nèi)容都比較重要），目前易貨行業(yè)專注的都是庫存尾貨，無論是行業(yè)從業(yè)者還是參與的商戶，大家都是盯著庫存尾貨做文章，這就是行業(yè)目前的誤區(qū)和困境。

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國家層面的一個信號

2020年9月21日，中央印發(fā)了北京、湖南、安徽、浙江幾個自貿(mào)區(qū)的建設方案。

方案中，中央提出一個史無前例的實驗任務，以下是原文：

在湖南自貿(mào)區(qū)：建設非洲在華非資源性產(chǎn)品集散和交易中心。探索開展中非易貨貿(mào)易。在浙江自貿(mào)區(qū)：支持建設易貨貿(mào)易服務平臺。探索小商品貿(mào)易與大宗商品貿(mào)易聯(lián)動的新型易貨貿(mào)易模式......建設面向全球的供應鏈易貨交易服務平臺。

逢此百年未有之大變局，中央此舉有何深意？對一帶一路國家的貿(mào)易會帶來哪些影響？與經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)化有何邏輯關系？將給易貨行業(yè)帶來哪些影響和變化？對有心人來講，自無需多言。

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易多多的行業(yè)解決方案

易多多易貨是一家擅長用模式解決系統(tǒng)性問題的企業(yè)，易多多認為好的方案比努力更重要。

易多多易貨的使命是“讓商品有效流通”，圍繞著我們的使命，結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，我們發(fā)現(xiàn)收庫存的易貨模式是行不通的，關鍵還是要解決商品流通問題。

馬云說，“在今天所有巨大的不確定當中，只有數(shù)字化是最確定的，數(shù)字化一定會全面改造所有的行業(yè)”。

讓易貨行業(yè)擁抱數(shù)字化，用互聯(lián)網(wǎng)解決易貨的商品流通問題，可行嗎？

可行。

通過線上平臺，讓客戶像逛淘寶一樣自由交易，易出自己的產(chǎn)品獲得積分，用積分易入所需要的商品。

商家與商家之間直接溝通，直接交易，平臺省去了龐大的展廳和倉庫費用，商家用自己的產(chǎn)品換到了想要的產(chǎn)品。

交易成本低，滿意度高，才能真正實現(xiàn)“以你所有，換你所需”。

每個行業(yè)都值得用互聯(lián)網(wǎng)再做一遍，易多多目前做的就是這些事兒。我們選擇的是線上+線下結(jié)合的易貨模式，針對不同需求采用不同場景，讓商品有效流通。